هل ستحتفظ لاندكروزر الفئة 70 بمحرك V8؟
كان محرك V8 سعة 4.5 لتر تيربو ديزل هو قلب الفئة 70 النابض لمدة 17 عاماً، ولا يزال الطلب على إكسسوارات لاندكروزر VDJ79 V8 قوياً كما كان دائماً. ويعد استبداله بالمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر القرار الأكثر إثارة للجدل في التاريخ الحديث لهذه الفئة.
1. تم إيقاف محرك V8
منذ أواخر عام 2024 فصاعداً، أصبحت جميع سيارات لاندكروزر الفئة 70 الجديدة المسلمة في أستراليا تأتي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر تيربو ديزل (1GD-FTV). لم يعد محرك V8 (1VD-FTV) متوفراً في السيارات الجديدة. تظل سيارات V8 الموجودة حالياً (من 2007 حتى أواخر 2024) على الطرقات، مع استمرار توفر قطع الغيار والخدمة بشكل طبيعي.
2. لماذا استبدلته تويوتا؟
يعود السبب إلى تشديد معايير الانبعاثات الأسترالية جنباً إلى جنب مع ترشيد الإنتاج العالمي. فقد تم تطوير محرك V8 لسوق عالمية، وأصبحت تكلفة تحديثه ليتوافق مع الانبعاثات المستمرة مقارنة بحجم السيارات المباعة غير مجدية من الناحية الحسابية. أما محرك 2.8 لتر (1GD-FTV) فهو قيد الإنتاج بالفعل لسيارتي هايلكس وبرادو ويستوفي معايير الانبعاثات الحالية بنظافة. تثير ضغوط الانبعاثات هذه تساؤلات أكبر حول مستقبل هذه الفئة - نغطي هذا في مقال هل سيتم إيقاف إنتاج الفئة 70؟.
3. ما الذي حل محله؟
ينتج المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر تيربو ديزل (1GD-FTV) قوة 150 كيلوواط وعزم دوران 500 نيوتن متر؛ وهو قريب من قوة محرك V8 البالغة 151 كيلوواط ويتفوق عليه في عزم الدوران الأقصى (430 نيوتن متر)، ولكن في نطاق دورات محرك أضيق بين 1600 و2800 دورة في الدقيقة مقارنة بنطاق محرك V8 الأوسع بين 1200 و3200 دورة في الدقيقة. لمعرفة كيف يعمل المحرك الجديد والتحديثات الجديدة على الطريق، اقرأ مراجعتنا لتويوتا لاندكروزر الفئة 70 الجديدة موديل 2024.
4. تسعير سوق المستعمل لمحركات V8
تحظى سيارات V8 المنتجة قبل أواخر 2024 الآن بعلاوة سعرية في سوق المستعمل. فسيارة V8 GXL موديل 2023 بحالة جيدة تُباع حالياً بسعر يزيد من 5,000 إلى 15,000 دولار عن مثيلاتها من سيارات 2.8 لتر موديل 2024 فما فوق. ومن المرجح أن تزداد هذه العلاوة مع تناقص معروض سيارات V8 بمرور الوقت.
5. هل يجب أن أشتري سيارة V8 مستعملة أم سيارة 2.8 لتر جديدة؟
لأغراض القطر الثقيل أو للمالكين الذين يقدرون بشكل خاص قوة السحب عند عدد دورات منخفض لمحرك V8، فإن شراء سيارة V8 مستعملة هو الخيار الأفضل. أما للاستخدام داخل المدينة والرحلات الخفيفة، فإن المحرك الجديد سعة 2.8 لتر أكثر اقتصادية وحداثة. من المرجح أن تحتفظ سيارات V8 بقيمتها بشكل جيد خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة.
أسئلة شائعة
هل احتفظت الفئة 70 بمحرك V8؟
لا. تم استبدال محرك V8 (1VD-FTV) بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر تيربو ديزل (1GD-FTV) في أواخر عام 2024.
متى توقف إنتاج الفئة 70 بمحرك V8؟
في أواخر عام 2024. تحول الإنتاج إلى محرك 2.8 لتر لتسليمات السيارات الجديدة من تلك النقطة.
هل أصبحت سيارات الفئة 70 بمحرك V8 أغلى ثمناً الآن؟
نعم. تحظى سيارات V8 المنتجة قبل أواخر 2024 بعلاوة سعرية تتراوح بين 5,000 و15,000 دولار مقارنة بسيارات 2.8 لتر موديل 2024 فما فوق، ومن المرجح أن تزداد هذه الفجوة السعرية.